System ten od lat funkcjonuje w wielu polskich miastach, m.in. w Krakowie, Łodzi, Lublinie, Poznaniu, Tychach, Bielska-Białej czy na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, przyczyniając się do sprawniejszej organizacji transportu publicznego.
Oznaczenie „na żądanie” otrzymało 26 przystanków, czyli około 14% ogółu przystanków, z których korzysta stosunkowo mała liczba pasażerów, a wiele zatrzymań odbywa się bez wsiadających i wysiadających. Zdecydowana większość przystanków „NŻ” jest zlokalizowana na terenie sołectw. Na takich przystankach autobus zatrzyma się tylko wtedy, gdy osoba oczekująca wyraźnie zasygnalizuje chęć wejścia do pojazdu lub pasażer znajdujący się w autobusie wcześniej naciśnie przycisk „STOP”.
Poniżej przedstawiamy lokalizacje przystanków na „żądanie” na mapie: https://www.google.com/maps/d/u/3/edit?mid=1FeWTlxK16KPTx4dtDbZ7Vt-PdKkQcPI&usp=sharing
Przystanek o statusie „na żądanie” to miejsce, w którym autobus zatrzymuje się wyłącznie wtedy, gdy pasażer wyraźnie zasygnalizuje potrzebę wejścia lub wyjścia z pojazdu.
Jak korzystać z przystanków „na żądanie”?
Rozpoczęcie podróży
Osoba oczekująca na autobus powinna znajdować się w widocznym dla kierowcy miejscu, w pobliżu zatoki lub słupka przystankowego, z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. W momencie nadjeżdżania autobusu należy wyraźnie zasygnalizować chęć wejścia do pojazdu poprzez podniesienie ręki.
Samo zatrzymanie autobusu nie oznacza automatycznego otwarcia drzwi. Aby wejść do środka, należy nacisnąć przycisk otwierania drzwi znajdujący się przy wejściu do pojazdu.
Zasada ta nie dotyczy pasażerów ze szczególnymi potrzebami, w szczególności osób niewidomych, niedowidzących oraz poruszających się z białą laską lub psem asystującym - w takich przypadkach kierowca otworzy drzwi pojazdu.
Przykłady zastosowanych przycisków zewnętrznych w pojazdach PKM Czechowice-Dziedzice:
Zakończenie podróży
Pasażer chcąc wysiąść na przystanku „na żądanie” powinien wcześniej poinformować o tym kierowcę poprzez naciśnięcie przycisku „STOP” lub przycisku otwierania drzwi, znajdującego się w pobliżu wyjścia z autobusu. Sygnał należy nadać odpowiednio wcześniej, tak aby kierowca mógł bezpiecznie zatrzymać pojazd na wybranym przystanku.
Przykłady zastosowanych przycisków wewnętrznych:
Oznaczenie przystanków „na żądanie”
Informacje o przystankach funkcjonujących w systemie „na żądanie” zostaną odpowiednio oznaczone na terenie komunikacji miejskiej w Czechowicach-Dziedzicach. W przypadku przystanków wyposażonych w wiaty, stosowne oznaczenia znajdą się na naklejkach z nazwą przystanku umieszczonych wewnątrz wiaty. Na przystankach bez wiat oznaczenia „NŻ” zostaną umieszczone na dodatkowej tablicy pod znakiem przystanku autobusowego D-15.
Dodatkowo wprowadzona zostanie informacja o przystankach „NŻ” w rozkładach jazdy dostępnych na przystankach oraz w Internecie. Oznaczenie „NŻ” pojawi się także w systemie informacji pasażerskiej wyświetlanym na monitorach LCD w autobusach. Komunikaty głosowe emitowane w pojazdach będą informować pasażerów o zbliżaniu się do przystanku „na żądanie”.
Na wszystkich przystankach objętych tym rozwiązaniem zostaną umieszczone plakaty wyjaśniające zasady korzystania z systemu, a materiały informacyjne będą prezentowane również na ekranach LCD w autobusach komunikacji miejskiej w Czechowicach-Dziedzicach.
Korzyści z wprowadzenia przystanków „na żądanie”:
- Krótszy czas przejazdu autobusów
Autobus nie zatrzymuje się na każdym przystanku, jeśli nikt nie oczekuje na kurs ani nie zgłasza chęci wysiadania. Dzięki temu podróż może przebiegać szybciej, szczególnie poza godzinami szczytu. - Poprawa punktualności kursów
Ograniczenie zbędnych postojów pomaga zmniejszyć opóźnienia i ułatwia utrzymanie rozkładu jazdy. - Płynniejszy ruch pojazdów
Mniejsza liczba zatrzymań wpływa na bardziej komfortową jazdę oraz ogranicza konieczność częstego hamowania i ruszania. - Lepsze dostosowanie komunikacji do rzeczywistych potrzeb pasażerów
System sprawdza się zwłaszcza na mniej uczęszczanych przystankach, gdzie wiele kursów odbywało się dotąd bez wymiany pasażerów. - Mniejsze zużycie paliwa i niższa emisja spalin
Rzadsze zatrzymywanie autobusów przekłada się na bardziej ekonomiczną eksploatację pojazdów oraz korzyści dla środowiska. - Większa efektywność funkcjonowania komunikacji miejskiej
Zaoszczędzony czas przejazdu może zostać wykorzystany na poprawę organizacji kursów lub zwiększenie niezawodności połączeń.
UWAGA! W autobusach PKM o numerach taborowych:
- 03 - Solaris Urbino 12
- 07 - Solaris Urbino 12
- 20 - MERCUS TGE (bus)
- 21 - MERCUS TGE (bus)
nie występuje system tzw. "ciepłego guzika" - systemu otwarcia drzwi autobusu przez pasażera. W tych autobusach sygnalizacja chęci wysiadania na żądanym przystanku odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku STOP. Otwarcie drzwi następuje przez kierującego pojazdem, w momencie zatrzymania się na przystanku.
Instrukcja działania systemu przystanku "na żądanie" w autobusach nie wyposażonych w system tzw. "ciepłego guzika" w Komunikacji Miejskiej w Czechowicach-Dziedzicach
Kontakt i bieżące zgłoszenia odnośnie uwag dotyczących przystanków „na żądanie” i funkcjonowania tzw. "ciepłego guzika"
Wszelkie pytania, uwagi oraz propozycje dotyczące funkcjonowania przystanków „na żądanie” i usługi „ciepły guzik” w komunikacji miejskiej w Czechowicach-Dziedzicach prosimy kierować pod:
- e-mail: ip@pkm.czechowice-dziedzice.pl
- tel.: +48 518 391 845
W sprawach organizacyjnych oraz dotyczących funkcjonowania obu rozwiązań prosimy o kontakt bezpośrednio z organizatorem komunikacji miejskiej pod adresem:
- e-mail: ptz@um.czechowice-dziedzice.pl
- tel.: 32 214 71 95
Wszelkie uwagi, pytania oraz propozycje zmian związane z działaniem systemów będą analizowane i rozpatrywane przez właściwą jednostkę organizacyjną odpowiedzialną za organizację transportu publicznego.
